漆膜儀使用方法及漆面檢測(cè)技巧

車(chē)輛漆面檢測(cè)是判斷車(chē)輛是否發(fā)生過(guò)撞擊、鈑金、更換部件等事故的核心手段，核心借助漆膜儀檢測(cè)漆面厚度數(shù)值，結(jié)合不同部位的正常數(shù)值范圍，就能快速排查車(chē)輛隱患。以下將詳細(xì)說(shuō)明機(jī)蓋、大頂、左右翼子板、車(chē)門(mén)等關(guān)鍵部位的檢測(cè)方法，以及原漆與異常數(shù)值的判斷標(biāo)準(zhǔn)，幫助精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛狀況。

檢測(cè)機(jī)蓋

先使用漆膜儀檢測(cè)機(jī)蓋，數(shù)值正常在150以?xún)?nèi)證明是原漆。需檢測(cè)機(jī)蓋表面及邊緣，若邊緣數(shù)值正常（如88、126、135、109等），可判斷機(jī)蓋未因撞擊受損。

檢測(cè)大頂

檢測(cè)車(chē)輛大頂，其數(shù)值通常比車(chē)身外圈漆低（如94、96、98、92等），數(shù)值正常可判斷大頂為原漆。

檢測(cè)左右翼子板

僅能檢測(cè)鐵制翼子板，塑料翼子板無(wú)法檢測(cè)。若數(shù)值異常（如200多、1400多、1700、700、1200、500多等），可斷定該部位曾撞擊并補(bǔ)過(guò)膩?zhàn)印?/p>

檢測(cè)車(chē)門(mén)

檢測(cè)車(chē)門(mén)表面，數(shù)值異常（如900）代表有膩?zhàn)忧逸^厚。掃漆（局部補(bǔ)漆）不代表大事故，僅可能因剮蹭補(bǔ)漆影響美觀。若車(chē)門(mén)數(shù)值普遍2000多，可打開(kāi)車(chē)門(mén)扒下膠條，查看原廠錨點(diǎn)是否變形、光滑，若里口未動(dòng)，即使數(shù)值高也僅代表車(chē)門(mén)受過(guò)撞擊，不屬于大事故。

原漆與異常數(shù)值判斷

原漆數(shù)值參考：后備箱蓋和大頂數(shù)值比正常車(chē)身略低屬正常（如106、120、110、93等）。若某部位數(shù)值特別低（四五十），代表為副廠件，因副廠件漆面數(shù)值通常極低。例如換過(guò)機(jī)蓋的車(chē)輛，機(jī)蓋數(shù)值多為40多、50多、60多，可判斷為副廠件。